由于
鑄鋼件的特點,大多數的工業(yè)部門都需要用鑄鋼件,在船舶和車輛、建筑機械、工程機械、電站設備、礦山機械及冶金設備、航空及航天設備、油井及化工設備等方面應用尤為廣泛。至于鑄鋼件在各產業(yè)部門的應用,由于各國的具體條件不同,情況可能有較大的差異。
鑄鋼件的品種繁多,不勝枚舉?,F在對幾個主要的產業(yè)部門使用鑄鋼件的情況做簡要說明。
1、電站設備
電站設備是高技術產品,其主要零件都在高負荷下長時間連續(xù)地運轉,火電站和核電站設備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的腐蝕,因而對零部件的可靠性有很嚴格的要求。鑄鋼件比較能滿足這些要求,在電站設備中廣為采用。
2、鐵路機車及車輛
鐵路運輸與人民的生命財產安全密切相關,因此。安全是至關重要的,機車車輛的一些關鍵部件,如車輪、側架、搖枕、車鉤等,都是傳統的鑄鋼件。鐵路轉轍用的轍岔是承受強烈沖擊和磨擦的部件,工況條件極為惡劣,形狀又很復雜。
3、建筑、工程機械及其他車輛
建筑機械和工程機械的工況條件都很差,大部分零件都承受高的負荷或需耐受沖擊磨損,其中很大一部分是鑄鋼件,如行動系統中的主動輪、承重輪、搖臂、履帶板等。一般汽車很少用鑄鋼件,但特種越野車和重型貨車的行動部分也用不少的鑄鋼件。 那么
鑄鋼件又是如何生產的呢?鑄鋼需要采用電爐熔煉,主要有電弧爐和感應電爐。根據爐襯材料和所用渣系的不同,義可分為酸性熔爐和堿性熔爐。碳鋼和低合金鋼可采用任意一種熔爐熔煉,但高合金鋼只能采用堿性熔爐熔煉。而且鑄鋼的熔點高,流動性差,鋼液易氧化和吸氣。同時,其體積收縮率為灰鑄鐵的2~3倍.因此,鑄鋼的鑄造性能較差,容易產生澆不足、氣孔、縮孔、熱裂、黏砂、變形等缺陷。為防止上述缺陷的產生,須在工藝上采取相應措施。
生產
鑄鋼件用型砂應有高的耐火度和抗黏砂性,以及高的強度、透氣性和退讓性。原砂通常采用顆粒較大、均勻的硅砂;為防止黏砂,型腔表面多涂以耐火度高的涂料;生產大件時多采用于砂型或水玻璃砂快于鑄型。為了提高鑄型強度、退讓性,型砂中常加入各種添加劑。
在澆注系統和冒口的設計上。由于鑄造碳鋼傾向逐層凝固,收縮大,因此多采剛順序凝固原則來設置澆注系統和冒口.以防止縮孔、縮松的出現。一般來說,鑄鋼件都要設置冒口。冷鐵也應用較多。此外,應盡量采用形狀簡單、截面面積較大的底注式澆注系統,使鋼液迅速、平穩(wěn)地充滿鑄型。